चीन की दो बड़ी इलेक्ट्रिक वाहन निर्माता कंपनियां BYD और Chery सार्वजनिक सब्सिडी के गलत दावे करने के आरोपों में फंसी हैं। हाल ही में हुई सरकारी जांच में पता चला है कि इन कंपनियों ने 2016 से 2020 के बीच 13,000 से अधिक इलेक्ट्रिक और हाइब्रिड वाहनों के लिए 185 करोड़ AUD (लगभग 865 करोड़ युआन) की सब्सिडी असली मापदंडों को पूरा न करने के बावजूद ली।
चीन की उद्योग और सूचना प्रौद्योगिकी मंत्रालय की जांच रिपोर्ट के अनुसार, Chery ने 8,760 इलेक्ट्रिक और हाइब्रिड वाहनों के लिए लगभग 51 करोड़ AUD की सब्सिडी के लिए आवेदन किया, जबकि ये वाहन सब्सिडी के लिए निर्धारित मानकों पर खरे नहीं उतरे। BYD ने भी लगभग 30 करोड़ AUD की राशि के लिए गलत दावा किया।
सरकार की जांच में यह भी सामने आया कि कई वाहनों के लिए जरूरी दस्तावेज़ गायब थे और कुछ वाहन न्यूनतम मील दूरी पूरी नहीं कर पाए। जांच के दौरान ‘जीरो किलोमीटर इस्तेमाल किए गए वाहन’ जैसे संदिग्ध विक्रय व्यवहार भी उजागर हुए, जिसमें नए वाहन डीलरों के नाम पर रजिस्टर कर वापिस इस्तेमाल किए गए वाहन के रूप में बेचे गए।
हालांकि, अभी तक किसी भी कंपनी पर धोखाधड़ी के आधिकारिक आरोप नहीं लगाए गए हैं। Chery ने आरोपों का खंडन करते हुए कहा है कि उन्होंने पूरी पारदर्शिता के साथ काम किया है और जांच में जिन सब्सिडी आवेदन पर सवाल उठाए गए हैं, वे अभी तक भुगतान के लिए नहीं भेजे गए थे।
चीन सरकार ने इलेक्ट्रिक और प्लग-इन हाइब्रिड वाहनों को प्रोत्साहित करने के लिए अधिकतम 60,000 युआन (लगभग 8,400 AUD) तक की कैश सब्सिडी दी थी, जो सीधे निर्माता कंपनियों को दी जाती थी ताकि वे इसे ग्राहकों को वाहन की कीमत में छूट के रूप में दे सकें। इस मामले ने चीन की EV नीति की सख्ती और कार्यान्वयन प्रक्रिया पर सवाल खड़े कर दिए हैं।
सरकार ने अभी तक यह स्पष्ट नहीं किया है कि इन गलत दावों की राशि वसूली गई है या भविष्य की सब्सिडी में कटौती की जाएगी।
मुख्य बिंदु:
2016-2020 के बीच 21,700 से अधिक वाहनों के लिए सब्सिडी में गड़बड़ी
BYD और Chery ने कुल गलत दावा किया लगभग 80 करोड़ AUD का
धोखाधड़ी के आधिकारिक आरोप नहीं लगाए गए हैं
‘जीरो किलोमीटर इस्तेमाल किए वाहन’ जैसी संदिग्ध बिक्री प्रथाओं की जांच
चीनी सरकार की EV सब्सिडी योजना की सख्ती पर सवाल
